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       “2019年工业机器人的销量相比于2018年还将继续下滑，但这不单工业机器人行业本身造成的，更多的受整个经济环境和经济周期的影响。”一位不愿具名的业内人士对CV智识表示。

      工业和信息化部部长苗圩也在世界机器人大会上指出，今年以来，受国际经济发展环境影响，全球工业机器人增长放缓。

      此外，统计局8月份数据表明，我国工业机器人产量同比降幅进一步拉大，这来自2018年9月以来，连续第12个月同比负增长。

      在CV智识采访的多位工业机器人公司创始人中，他们对于今年行业发展现状纷纷表达了无奈和接受。

      众所周知，在全球范围内，汽车生产的流水化作业更适合机器人的导入，同时汽车企业资金雄厚，其焊接、喷涂等工艺适合采用机器人提高产品质量并降低成本。

      基于这样的前提条件，汽车行业就顺理成章地成为了全球范围也为我国工业机器人应用早、应用数量多、应用能力强的行业。另外，中国是全球大的3C 制造基地，自动化升级需求强劲，仅次于汽车行业的工业机器人市场。

      据了解，在我国国内工业机器人应用领域中，汽车与3C行业合计占比接近60％。与工业机器人销量下降有直接的关系，近两年来，汽车行业和智能设备的销量均出现了大幅度的下滑。这样的因果关系进一步印证了销量下滑的现实。

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